In een tijd waarin Maserati met zijn Folgore-reeks grote stappen zet in de richting van elektrificatie, waagt het Italiaanse merk zich aan een flamboyante tegenhanger: een radicale versie van zijn MC20, rechtstreeks geïnspireerd op de GT2-racewagen. Het is pure durf, een waanzin die maar in één woord kan worden beschreven: magisch.
Wat als de MC20 uit de GT2-categorie een auto voor de weg zou worden? Dat is de waanzinnige gok van Maserati. Het resultaat is de GT2 Stradale, een perfecte samensmelting van de klassieke MC20 – Coupé of Cielo – en zijn getunede versie voor op het circuit. Een moderne knipoog naar de legendarische MC12 GT1, ook verkrijgbaar in een zeer gelimiteerde editie voor op de weg.
Deze GT2 Stradale is pure sport in chique kleding. Een bewijs dat echte passie nog steeds zijn plaats heeft in de hedendaagse autowereld.
Echt beschaafd?
Op het oog kunnen misschien alleen kenners de raceversie van deze GT2 Stradale onderscheiden. Vol aërodynamische elementen – XXL spoiler, enorme afzuigkappen, gapende luchtinlaten – blijft hij trouw aan de pure lijnen van de MC20. Speciale vermelding verdienen de “élytre”-deuren, die even spectaculair zijn als altijd.
Onder de motorkap ligt de fantastische twin-turbo Nettuno V6, nu opgevoerd tot 640 pk. De GT2 Stradale is 60 kg lichter dan de standaardversie en accelereert van 0 naar 100 km/u in 2,8 seconden, met een topsnelheid van 326 km/u. De aerodynamische downforce kan oplopen tot 500 kg bij 250 km/u, voor een ongeëvenaarde wegligging.
Het interieur straalt prestaties uit. Het dashboard is volledig bekleed met Alcantara en is ontworpen om overzichtelijk te zijn. Het stuurwiel, met een lichte inkeping aan de boven- en onderkant, doet denken aan een racewagen. Ondanks hun stevigheid zijn de carbon stoelen verrassend comfortabel, verrijkt met een paar welkome kussens. En als discrete luxe is er zelfs een ingebouwde inductielader.
Op de wegen van Spa
Het is op de bochtige wegen rond Spa, de natuurlijke omgeving van het legendarische circuit, dat de GT2 Stradale zijn volledige persoonlijkheid onthult. Isolatie? Vrijwel geen. Bij elke acceleratie komt de rauwe stem van de V6 vrij, de adem van de turbo’s, de mechanische zuiverheid. Zelfs de kleinste oneffenheden in de weg voel je in de kuipstoel, voor een rauwe, bedwelmende ervaring.
Het Belgische weer beperkte zoals gewoonlijk ons enthousiasme. Maar tussen twee regenbuien door liet de GT2 Stradale zich temmen. Hoewel de besturing soms iets te hulpvaardig lijkt en de transmissie op nat wegdek een beetje tact nodig heeft, blijft de emotie intact. Elke druk op het gaspedaal tovert een glimlach op je gezicht.
Conclusie
De Maserati GT2 Stradale is het toppunt van exclusiviteit. Geproduceerd in een gelimiteerde oplage van slechts 914 stuks, wordt hij niet alleen gerechtvaardigd door zijn cijfers of zijn prijs (vooral als de opties worden meegerekend), maar door wat hij levert: sensatie, passie en prestige.
Een rollend eerbetoon aan het DNA van Maserati, om zonder mate van te genieten – met de ogen of, voor een paar gelukkigen, achter het stuur.