Lorsque Ferrari choisit de ressusciter l’appellation Testarossa, ce n’est pas pour jouer la carte de la nostalgie. C’est un geste fort, un moyen d’inscrire son héritage dans la modernité. La 849 Testarossa n’a rien d’une réédition rétro : c’est une berlinetta inédite, conçue pour marier la performance ultime et l’hybridation de pointe.
Le cœur de la nouveauté est un V8 biturbo délivrant 830 chevaux. Trois moteurs électriques viennent compléter l’ensemble pour porter la puissance cumulée à 1 050 chevaux. Ferrari a réussi l’exploit de maintenir le même poids que la SF90 Stradale, tout en augmentant les performances, offrant ainsi le meilleur rapport poids/puissance de son histoire. Grâce à une batterie de 7,45 kWh, la Testarossa peut même parcourir environ 25 km en mode 100 % électrique, de quoi s’adapter aux trajets urbains sans renoncer à son ADN.
Un design au service de l’aérodynamique
Si la silhouette de la 849 Testarossa séduit par ses proportions audacieuses, elle n’a rien de gratuit. L’aérodynamique a été peaufinée pour générer 415 kilos d’appui à 250 km/h, soit davantage que la SF90 dans des conditions comparables. Les lignes tendues, la double poupe arrière et les panneaux latéraux sculptés rappellent les prototypes des années 70, tout en servant un rôle fonctionnel : guider l’air et maximiser l’efficacité.
À bord, raffinement et technologie
L’habitacle traduit le même équilibre entre émotion et rationalité. Minimaliste et raffiné, il combine un esprit de cockpit futuriste avec des matériaux haut de gamme. Le volant concentre les principales commandes, l’interface numérique est intuitive et la connectivité répond aux standards du luxe moderne. Grâce aux modes de conduite – électrique, hybride, performance ou « qualify » – la voiture peut se montrer docile au quotidien avant de se transformer en bête de piste.
Une Ferrari tournée vers l’avenir
La 849 Testarossa incarne la rencontre de deux mondes : un nom légendaire qui a marqué l’histoire de Maranello et une technologie d’avant-garde, taillée pour écrire le futur. Plus qu’une supercar, c’est une déclaration d’intentions : Ferrari ne renonce ni à l’émotion, ni à l’innovation.
