Après trois années d’hibernation, Jaguar sort de sa tanière et crée plus que la surprise en revoyant tout de A à Z ! La marque britannique prend définitivement le virage de l’électrique d’une façon surprenante.
En novembre dernier, la planète automobile a tremblé après l’annonce du retour de Jaguar, la mythique marque britannique qui a construit sa légende grâce à ses voitures sportives. Et si la surprise était grande, elle n’était pas nécessairement positive pour les amateurs de la marque.
Y a-t-il vraiment un bad buzz ?
Cette nouvelle ère de Jaguar a commencé fin novembre 2024 avec un rebadging de la marque. Exit le nom Jaguar accompagné de l’animal sauvage, place à une nouvelle identité avec tout simplement le nom « Jaguar » dans une police arrondie. Cette annonce était également accompagnée d’une vidéo énigmatique qui semblait annoncer la nouvelle direction artistique du constructeur.
Sur le plan technique, pas de surprise : la marque avait déjà annoncé ne produire que des véhicules 100 % électriques. Mais le nouveau design et la vidéo avaient déjà mis le feu aux poudres auprès du public.
Type 00
Les jours suivants ces premières annonces, Jaguar avait déjà réussi à faire parler d’elle et ce n’était pas fini, car la Jaguar Type 00 allait encore plus créer la suprise et susciter une certaine forme de colère et de tristesse de la part du public et de la presse. En effet, les deux concepts présentés sont sensiblement différents à ce que Jaguar avait l’habitude de réaliser entre coupé sportif et véhicule premium plutôt haut de gamme.
La Type 00 se présente comme une grande voiture 100% électrique plutôt coupé avec un grand capot et des formes ainsi qu’un gabarit beaucoup moins sportifs. L’intérieur lui se veut minimaliste.
Et après ?
Si la Jaguar Type 00 a remontré le bout de son nez ces derniers jours à Paris, cela ne reste qu’un concept représentant la direction artistique que la marque britannique va emprunter. En parallèle de cette annonce, Jaguar promet l’arrivée de son premier modèle « nouvelle génération » 100 électrique cette fin d’année avec une voiture typée GT 4 portes avec une autonomie de 692 à 770 km et promet de gagner jusqu’à 321 km en 10 minutes de recharge. Enfin, la future Jaguar se place plutôt sur un marché premium et de luxe avec des voitures à plus de 100.000 euros.
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