{"id":2498,"date":"2025-07-02T10:18:55","date_gmt":"2025-07-02T08:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/jules7.com\/?p=2498"},"modified":"2025-07-02T10:29:50","modified_gmt":"2025-07-02T08:29:50","slug":"ferrari-demenage-son-modele-dentree-de-gamme-de-rome-a-amalfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jules7.com\/fr\/ferrari-demenage-son-modele-dentree-de-gamme-de-rome-a-amalfi\/","title":{"rendered":"Ferrari d\u00e9m\u00e9nage son mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme de Rome \u00e0 Amalfi"},"content":{"rendered":"\n
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Ferrari a un nouveau mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme. La Roma appartient d\u00e9sormais au pass\u00e9 ; le cheval cabr\u00e9 puise cette fois son inspiration plus au sud de la botte italienne, plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur la c\u00f4te Amalfitaine, splendide r\u00e9gion c\u00f4ti\u00e8re au sud de Naples.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sous le long capot fluide de cette derni\u00e8re-n\u00e9e de Maranello bat un c\u0153ur de 640 ch : un V8 biturbo raffin\u00e9, rugissant avec l\u2019inimitable sonorit\u00e9 Ferrari, capable de catapulter la voiture \u00e0 100 km\/h en seulement 3,3 secondes. La puissance est transmise via une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 8 rapports, dont le logiciel a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 pour des passages rapides et fluides. Une direction recalibr\u00e9e pour une r\u00e9ponse plus pr\u00e9cise et progressive, ainsi qu\u2019une a\u00e9rodynamique active, compl\u00e8tent le volet dynamique.<\/p>\n\n\n\n

Le design suit une ligne fluide et minimaliste, avec des surfaces sculpt\u00e9es, sans calandre traditionnelle. L\u2019arri\u00e8re accueille un aileron actif qui s\u2019ajuste automatiquement en fonction du comportement de conduite. La couleur de lancement, Verde Costiera, inspir\u00e9e de la c\u00f4te Amalfitaine, souligne le lien entre sportivit\u00e9 et \u00e9l\u00e9gance.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019int\u00e9rieur adopte une configuration \u00e0 double cockpit, avec le retour bienvenu de boutons physiques sur le volant (enfin de retour chez Ferrari !), trois \u00e9crans num\u00e9riques et des si\u00e8ges confort en option avec fonction massage. Comme sur la Roma, le passager b\u00e9n\u00e9ficie aussi d’un \u00e9cran lui permettant de suivre le r\u00e9gime moteur et les forces G g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les prouesses du conducteur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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