{"id":1262,"date":"2024-08-13T14:55:13","date_gmt":"2024-08-13T12:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/jules7.com\/?p=1262"},"modified":"2024-08-13T15:38:52","modified_gmt":"2024-08-13T13:38:52","slug":"est-ce-la-voiture-de-sport-electrique-qui-convaincra-tous-les-petrolheads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jules7.com\/fr\/est-ce-la-voiture-de-sport-electrique-qui-convaincra-tous-les-petrolheads\/","title":{"rendered":"Est-ce la voiture de sport \u00e9lectrique qui convaincra tous les petrolheads ?"},"content":{"rendered":"\n
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Jules7 a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9 \u00e0 Saint-Tropez pour tester la Maserati GranCabrio Folgore.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nous avons \u00e9t\u00e9 accueillis par Katia Alens, pr\u00e9sentatrice de FLEET.TV, qui nous a fourni texte et explications.<\/p>\n\n\n\n

La GranCabrio Folgore est le troisi\u00e8me mod\u00e8le \u00e9lectrique de Maserati apr\u00e8s la Grecale Folgore et la GranTurismo Folgore, le coup\u00e9 qui partage son style voluptueux et sa transmission EV avec le cabriolet.<\/p>\n\n\n\n

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Avec trois moteurs \u00e9lectriques qui lui donnent 818 chevaux, la GranCabrio est aussi rapide que son fr\u00e8re coup\u00e9 et l’autonomie est \u00e9galement comparable 422 km aulieu de 450 km.<\/p>\n\n\n\n

Maserati affirme que la batterie peut \u00eatre charg\u00e9e rapidement avec une connexion de 270 kW, ce qui, selon eux, est suffisant pour obtenir 100 km d’autonomie suppl\u00e9mentaires en seulement 5 minutes.<\/p>\n\n\n\n

La transmission int\u00e9grale est de s\u00e9rie et gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation intelligente des moteurs, la GranCabrio dispose d’un vecteur de couple qui simule le fonctionnement d’un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Lors de l’essai routier, nous avons \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s par sa conduite raffin\u00e9e et sa maniabilit\u00e9 \u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Il a la m\u00eame maniabilit\u00e9 que le coup\u00e9, mais avec un int\u00e9rieur plus a\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

L’acc\u00e9l\u00e9ration est incroyablement rapide, la maniabilit\u00e9 est pr\u00e9cise et la p\u00e9dale de frein n’\u00e9met aucun des bruits \u00e9tranges que nous avons vus dans d’autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Nous invitons les vrais passionn\u00e9s de p\u00e9trole \u00e0 conduire cela, le couple les \u00e9patera ainsi que leurs pr\u00e9jug\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Elle acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 2,8 secondes (la GranTurismo en 2,7 secondes).<\/p>\n\n\n\n

Il existe quatre niveaux de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif disponibles, mais aucun d’entre eux ne vous permet de conduire avec une seule p\u00e9dale.<\/p>\n\n\n\n

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La GranCabrio a re\u00e7u beaucoup d’aluminium et de magn\u00e9sium pour gagner du poids et, surtout, pour maintenir la rigidit\u00e9 de la carrosserie.<\/p>\n\n\n\n

L’int\u00e9rieur respire l’Italie et est recouvert de mat\u00e9riaux respectueux de l’environnement soigneusement choisis. Bien que du cuir soit disponible, le rev\u00eatement standard est en EcoNyl, fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de nylon recycl\u00e9 et pr\u00e9sentant des perforations d\u00e9coup\u00e9es au laser.<\/p>\n\n\n\n

Les couleurs int\u00e9rieures vont des tons sobres aux options multicolores color\u00e9es, en passant par un design cr\u00e8me et turquoise saisissant.<\/p>\n\n\n\n

Notre voiture d\u2019essai avait un int\u00e9rieur rouge vif et radieux qui donnait une sensation de bonheur sous le soleil du Sud.<\/p>\n\n\n\n

Les si\u00e8ges avant sont tr\u00e8s confortables et offrent beaucoup d’espace. La banquette arri\u00e8re n’est pas particuli\u00e8rement spacieuse, mais un adulte peut se faufiler entre elles pour de courts trajets.<\/p>\n\n\n

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Les propri\u00e9taires trouveront probablement la banquette arri\u00e8re plus utile comme espace de rangement suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n

Bien que le toit en tissu soit con\u00e7u pour se replier de la mani\u00e8re la plus compacte possible, le coffre de la GranCabrio Folgore n’est pas aussi spacieux que celui du coup\u00e9 GranTurismo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 bord, vous disposez d’un \u00e9cran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces ex\u00e9cutant le dernier syst\u00e8me d’infodivertissement bas\u00e9 sur Google de Maserati.<\/p>\n\n\n\n

Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont tous deux pr\u00e9sents, et il existe un \u00e9cran tactile secondaire de 8,8 pouces qui sert \u00e9galement de panneau de commande de climatisation.<\/p>\n\n\n\n

Un affichage t\u00eate haute est \u00e9galement standard, tout comme un syst\u00e8me st\u00e9r\u00e9o haut de gamme \u00e0 13 haut-parleurs r\u00e9gl\u00e9 par le sp\u00e9cialiste audio italien Sonus Faber.<\/p>\n\n\n\n

Les cabriolets se font rares sur le march\u00e9 automobile et la GranCabrio Folgore est actuellement la seule option \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Attendez-vous \u00e0 la GranCabrio Folgore dans les showrooms Maserati d\u00e9but 2025.<\/p>\n\n\n\n

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