In navolging van broertje Porsche Taycan steekt ook de Audi e-tron GT in het nieuw. En daar hoort een nieuwe versie bij, die het meteen tot krachtigste straatlegale Audi uit de geschiedenis schopt!
Visueel kiest de knappe GT eerder voor een evolutie van het design. Een strook lak in koetswerkkleur boven het Singleframe verlenen de Gran Turismo een nog sportievere en visueel lagere look. De air curtains, die zorgen voor een optimale luchtstroom rond het voorwiel in de voorbumperschort, hebben een nog meer uitgesproken vorm. Een elegant ontworpen aerodynamische diffusor met verticale vinnen domineert de achterpartij. Een inlegstuk in koetswerkkleur boven de achterdiffusor voegt nog meer visuele textuur toe en fungeert als verbindend element tussen de diffusor en de achterbumper.
De extremere RS-versie pakt dan weer uit een veel radicalere look. Het naar beneden gebogen Singleframe heeft de 3D-honingraatstructuur die typerend is voor de RS.
De bumperschort die het zwarte masker omlijst opent de RS e‑tron visueel naar beneden. De auto oogt lager en lijkt in combinatie met de functionele L‑vormige blades de straat wel te omhelzen. De achterkant van de RS e‑tron GT leent elementen uit de autosport. De gestroomlijnde diffusor weerspiegelt het thema van driedimensionale efficiëntie-elementen aan de voorkant, zoals de L‑vormige blades, ook aan de achterkant van de auto. De blades zijn standaard in koetswerkkleur voor een sportieve look.
De Audi RS e‑tron GT performance is het eerste volledig elektrische RS performance-model. Hij heeft unieke designelementen en onderscheidt zich van de RS e‑tron GT met een optioneel mat, verduisterd dak in combinatie met optionele camouflage-elementen, allebei in carbon. Deze elementen zijn een primeur van Audi en zijn exclusief bedoeld voor de RS performance. De carboncamouflage wordt gebruikt in de reliëfstructuren van de bumper, de deurbekleding, delen van de diffusor en de zijspiegels.
Tot 925 pk!
Bovendien pakt Audi uit met batterijen met een hogere energiedichtheid die toch minder wegen (-9 kilo). Mede hierdoor stijgt het rijbereik van de GT naar maximaal 609 km. Bovendien heeft Audi het maximale oplaadvermogen opgetrokken van 50 kW naar 320 kW. In ideale omstandigheden kan de hoogspanningsbatterij van de e‑tron GT-familie bij een HPC-snellaadstation in slechts 18 minuten worden opgeladen van 10 tot 80 procent.
De Audi e-tron GT is beschikbaar vanaf volgende bedragen:
S e-tron GT (679 pk): 128.650 euro
RS e-tron GT (856 pk): 155.680 euro
RS e-tron GT performance (925 pk): 163.560 euro